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力帆汽车债台高举政府出手仍举步维艰


本文摘要:最近有报道称,力帆汽车的产能逐渐下降,部分工厂已经关闭,拖欠了几个月,经销商纷纷退出网络关闭.不得不说,力帆汽车的财务压力是前所未有的,尽管政府的生命在延续,力帆汽车仍然很难想到新的车站。

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最近有报道称,力帆汽车的产能逐渐下降,部分工厂已经关闭,拖欠了几个月,经销商纷纷退出网络关闭.不得不说,力帆汽车的财务压力是前所未有的,尽管政府的生命在延续,力帆汽车仍然很难想到新的车站。但力帆汽车最近成了大众关注的焦点,被广泛讨论的关键词往往是“破产”和“破产”。力帆第一次被推到风口浪尖,应该是从今年5月轰轰烈烈的经销商维权事件中记住的。5月5日,30多名力帆汽车经销商穿着“力帆还钱”的t恤拥挤在重庆力帆中心门口,其中一人众说纷纭。

当时被媒体广泛报道,甚至有传闻说力帆要破产了。6月15日,力帆股份有限公司宣布其6.04亿股已失效3年。力帆股份有限公司持有的无效股份占力帆股份有限公司总股本的45.96%,这将影响其长期经营,但在经销商维权的基础上重新出现股份无效,必然会对信誉产生负面影响。

今年7月,官方数据显示,力帆传统乘用车产量仅为34辆,同比下降99.58%;传统乘用车销量678辆,同比增长91.43%。近期配送数据显示,今年9月力帆燃油车产量为605辆,同比下降91.62%;燃油车销量399辆,同比暴跌95.90%;1-9月,传统乘用车总销量22032辆,同比增长72.25%。

新能源汽车也呈下降趋势。9月份新能源汽车销量360辆,同比增长63.41%;1-9月,总销量2035辆,同比增长65.67%。乘用车总销量严重不足1000辆,车企早已陷入分销危机。行情不好说明之前的困难接踵而来。

力帆股份发布2019年半年报数据,显示公司上半年营收51.78亿元,同比增长13.39%;上市公司股东应占净利润约-9.47亿元,同比增长859.98%。


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